Zabezpieczenie sauny do transportu dla klienta z Niemiec

Dlaczego plandeka nie wystarczy?

Najprostszy odruch to przykryć ładunek plandeką. Plandeka nie przylega jednak do bryły, łopocze na wietrze i gromadzi wodę.

Osłona i mocowanie to dwie różne rzeczy. Folia chroni powierzchnię, ale nie trzyma ładunku w miejscu. Za to, żeby ładunek na naczepie nie zmienił położenia w trasie, odpowiadają kierowca i przewoźnik. Pasy, łańcuchy i blokowanie dobiera ten, kto mocuje.

Jak zabezpieczyć saunę do transportu?

Saunę zamknęliśmy w folii termokurczliwej. Po obkurczeniu folia ściśle przylega do bryły, więc na trasie nie ma luzu, który mógłby łopotać.

Metoda wygląda tak:

1. Folię naciąga się na obiekt i spina.
2. Obkurcza się ją palnikiem gazowym. Materiał kurczy się i przylega do powierzchni, przyjmując jej kształt.
3. Gotowa powłoka zamyka obiekt szczelnie. Nie trzeba budować skrzyni ani zabudowy drewnianej.

Na zdjęciu widać drugi krok: pracownik prowadzi palnik wzdłuż ściany sauny, a biała folia kurczy się pod płomieniem i układa na bryle.

Grubość folii dobieramy do tego, jak długo obiekt ma być zapakowany, czy stoi na zewnątrz, jaki ma kształt i ile razy będzie przeładowywany. Przy transporcie krajowym i europejskim najczęściej wybierana jest folia 180 mikronów.

Przed czym chroni folia na naczepie niskopodwoziowej?

W tym zleceniu przed błotem pośniegowym, deszczem i brudem z drogi. Obkurczona folia zamyka bryłę szczelnie i nie przepuszcza wody z zewnątrz. Brud zostaje na folii, a nie na elewacji.

Elewacja zabezpieczona olejem: dlaczego wymagała osłony

Olej na elewacji to życzenie klienta, a tę powierzchnię trzeba było ochronić w transporcie.

Czego mogą się Państwo spodziewać przy podobnym ładunku?

Jeśli wysyłają Państwo saunę, domek albo inny obiekt z gotową elewacją, zlecenie wygląda tak:

1. Podają Państwo wymiary obiektu, liczbę sztuk, miejsce postoju i planowany termin transportu. Pomagają zdjęcia, które można dołączyć jako link w formularzu.
2. Dobieramy folię do wymiarów i do sposobu transportu, ustalamy datę dojazdu.
3. Przyjeżdżamy z folią i palnikami i pakujemy na miejscu: na placu, na hali albo już na naczepie.
4. Po dojeździe folię zdejmuje się jednorazowo.

Załadunek i transport są po stronie klienta i przewoźnika, bo usług transportowych nie świadczymy. Gdy pakujemy przed załadunkiem, ładunek zwykle trafia na pojazd następnego dnia. Po każdym zleceniu spisujemy protokół odbioru z podpisami obu stron.

Podobne obiekty pakujemy w ramach usługi pakowanie modułów i domów modułowych. O samym materiale, grubościach i szerokościach rolek piszemy na stronie folia termokurczliwa do pakowania wielkogabarytowego. Wymiary, miejsce postoju i termin wystarczą do wyceny.