Pakowanie agregatu do transportu morskiego na filmie

Co widać na filmie

1. 0:00Agregat stoi w hali na drewnianej podstawie, przykryty luźnym kapturem z przezroczystej folii. Jedna osoba pracuje na drabinie przy górnej krawędzi.
2. 0:08Folia wciąż jest luźna i pofałdowana. Obok stoi butla z gazem.
3. 0:12Jedna osoba pracuje schylona przy folii u podstawy, druga stoi na drabinie przy narożniku.
4. 0:18Dwie osoby na drabinach dopracowują górną krawędź. Folia na ścianach jest już napięta i gładka.
5. 0:26Folia przylega do całej bryły od góry do podstawy, a przez przezroczyste ściany widać urządzenie w środku.

Jak folia termokurczliwa zabezpiecza agregat na transport?

Folię nakłada się na ładunek jak luźny kaptur, a potem obkurcza ciepłem, aż przylgnie do ścian i krawędzi. Na filmie widać obie fazy: na początku pofałdowany pokrowiec, na końcu gładką, napiętą osłonę, która schodzi aż do drewnianej podstawy. Tak zamknięty ładunek jest osłonięty od góry i z boków, a przez przezroczystą folię widać, co jest w środku.

Przy transporcie morskim sama osłona z zewnątrz to nie wszystko. Folia chroni przed zasoleniem, wodą i warunkami w porcie, ale przy długim rejsie dochodzi wilgoć zamknięta razem z ładunkiem. Jak łączymy folię z ochroną od środka, opisujemy na stronie pakowanie do transportu morskiego.

Jak przygotować podobny ładunek do wyceny?

Wystarczy pięć informacji: wymiary ładunku, adres i rodzaj miejsca postoju, termin załadunku albo wyjazdu, kilka zdjęć z różnych stron oraz kraj docelowy z przybliżonym czasem w drodze. Ładunki na eksport pakujemy pod dachem, prawie zawsze w hali u klienta. Przyjeżdżamy z folią i sprzętem, więc ładunku nie trzeba do nas wozić. Nasza część to opakowanie: nie świadczymy transportu i nie mocujemy ładunku na statku.